近年來，亂象叢生、問題頻發(fā)一直與中國物流搬運機械行業(yè)高歌猛進的發(fā)展相隨相伴，特別是今年以來，外資品牌也主動介入價格戰(zhàn)，更是有愈演愈烈之勢。如何走出這種自相殘殺的競爭怪圈?技術創(chuàng)新與市場渠道創(chuàng)新，是個必然的選擇。租賃叉車，云南叉車租賃公司是新興的租賃行業(yè)。全球最大的叉車制造商，德國林德集團在中國的林德廈門叉車有限公司，在中國市場率先推出一套較適合中國市場的銷售模式--叉車租賃;用戶只需交納少量的保證金，即可擁有叉車。   

       目前中國叉車銷售的單純“價格戰(zhàn)”成為主流，叉車制造行業(yè)不斷有新興勢力涌入，各個企業(yè)都在尋找新的增長點，20年的叉車傳統(tǒng)銷售模式期待創(chuàng)新，市場對云南叉車租賃公司租賃的需求走旺，懂租賃的市場人員在持續(xù)增加。隨著叉車租賃市場的需求，越來越多的企業(yè)開始懂得租賃的好處。

    云南叉車租賃的企業(yè)開始轉變觀念：專注核心業(yè)務，強調服務外包，用叉車租賃來規(guī)避風險。叉車租賃可以幫助企業(yè)合理配置資源，有力規(guī)避市場風險。隨著市場的需求與企業(yè)的關注，中國叉車租賃市場發(fā)展前景一片向好，叉車租賃將成為中國叉車市場發(fā)展的主流趨勢。目前我國叉車租賃市場起步不久但發(fā)展迅速，未來會有很大的市場空間。租賃市場從前幾年的“小打小鬧”到現在有些主機廠的加入，這個市場也將會呈現競爭白熱化的趨勢。中國叉車租賃市場的轉變，主要有三個方面影響：區(qū)域變化、從業(yè)人員及競爭對手、營改增等，隨著人們的購買習慣轉變，租賃成為人們日常生活中首要考慮的一種生活模式。促使中國叉車租賃市場得到穩(wěn)健發(fā)展的原因，首要條件為營改增的實施，增加了17%的稅點后，有利于客戶減輕稅務負擔。市場上，越來越多的物流企業(yè)鐘情于叉車租賃，許多新開工的生產企業(yè)也把叉車等設備租賃納入到采購評審的范圍，營業(yè)稅改增值稅的新政策也把有形動產的租賃作為新型服務業(yè)納入政府鼓勵行業(yè)之一。其次，從業(yè)人員，外資主機廠到供應商，大多數外資叉車品牌都擁有自己的租賃公司，其次，是單純以租賃為主，和主機廠進行合作的獨立租賃商;第三種為個人租賃商，以低廉的價格從市面上收購二手叉車，經過翻修后，再以低于市面上的價格租賃給部分用戶。
     越來越多的叉車廠商開始了叉車租賃的試水，越來越多的叉車從業(yè)人員將叉車租賃作為個人創(chuàng)業(yè)的落腳點，越來越多的叉車經銷商在叉車銷售，維修之后加入一個大大的租賃的字樣。從云南叉車租賃公司種種跡象可以看出，叉車租賃已經逐漸被叉車行業(yè)業(yè)界作為一個發(fā)展的方向或者趨勢。隨著電商的手段加入與網絡渠道的介入中國叉車租賃業(yè)將迎來全面發(fā)展。