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云南叉車租賃公司市場發(fā)展概況和未來走向
來源：m.firstsnow.cn 發(fā)布時間：2015年01月08日
云南叉車租賃公司，是新興的租賃行業(yè)。全球最大的叉車制造商，德國林德集團在中國的林德廈門叉車有限公司，在中國市場率先推出一套較適合中國市場的銷售模式--叉車租賃;用戶只需交納少量的保證金，即可擁有叉車的使用權，由廠家提供與銷售同樣的售后服務。此舉立即得到眾多叉車知名廠家的響應。據(jù)專家分析，此項計劃將為發(fā)展緩慢的國內(nèi)叉車業(yè)注入一針興奮劑，迅速帶動叉車業(yè)的成長，進一步規(guī)范國內(nèi)叉車業(yè)市場，促進行業(yè)的健康有序發(fā)展。
云南叉車租賃公司今年的叉車需求量有望突破8萬臺，產(chǎn)值達150億元。叉車作為物流中的裝卸設備，在生產(chǎn)物流，儲運物流，零售物流等環(huán)節(jié)有著廣泛的用途，中國叉車業(yè)起步大約有十年的時間，年增長速度大約在15%左右，去年需求量達到了4萬臺，而美國的年需求量是50萬臺，日本是10萬臺，韓國也有6萬臺。據(jù)有關資料顯示，國內(nèi)叉車業(yè)90%的企業(yè)在虧損。專家分析，國內(nèi)叉車業(yè)發(fā)展速度緩慢的原因主要的四點：一是，中國勞動市場豐富，價格低廉;二是，國內(nèi)市場主題是由85%的中小企業(yè)組成，對于這些企業(yè)來說，承擔每臺十幾萬甚至上百萬的叉車采購費用，無疑是一個不小的壓力;三是，競爭激烈，國內(nèi)市場的叉車品牌以每年120-150%的速度增長，據(jù)不完全統(tǒng)計，截止產(chǎn)值2002年12月底，國內(nèi)市場叉車的叉車品牌達到120多家;四是，叉車價位較高，由于叉車企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小，很難降低生產(chǎn)成本。
中國云南叉車租賃行業(yè)經(jīng)過40余年的發(fā)展，時至今日，其市場可謂是幾番風起云涌，國內(nèi)外叉車企業(yè)競相登臺，群雄鏖戰(zhàn)，近半個世紀的大浪淘沙之后，叉車市場已逐步走向穩(wěn)中求進的發(fā)展期。而提到叉車租賃，相形之下，大概僅可謂之“風生水起”，尚處于市場萌動期。那么，叉車租賃在中國的現(xiàn)狀及發(fā)展空間如何?對于企業(yè)來說，叉車租賃到底是否劃算?企業(yè)租賃叉車需要哪些條件?中國叉車租賃市場目前存在哪些問題?領先廠家及專家一一做客“對話高端”，闡述前沿觀點，供讀者借鑒。
中國云南叉車租賃公司行業(yè)經(jīng)過40余年的發(fā)展，時至今日，其市場可謂是幾番風起云涌，國內(nèi)外叉車企業(yè)競相登臺，群雄鏖戰(zhàn)，近半個世紀的大浪淘沙之后，叉車市場已逐步走向穩(wěn)中求進的發(fā)展期。而提到叉車租賃，相形之下，大概僅可謂之“風生水起”，尚處于市場萌動期。
云南叉車租賃公司今年的叉車需求量有望突破8萬臺，產(chǎn)值達150億元。叉車作為物流中的裝卸設備，在生產(chǎn)物流，儲運物流，零售物流等環(huán)節(jié)有著廣泛的用途，中國叉車業(yè)起步大約有十年的時間，年增長速度大約在15%左右，去年需求量達到了4萬臺，而美國的年需求量是50萬臺，日本是10萬臺，韓國也有6萬臺。據(jù)有關資料顯示，國內(nèi)叉車業(yè)90%的企業(yè)在虧損。專家分析，國內(nèi)叉車業(yè)發(fā)展速度緩慢的原因主要的四點：一是，中國勞動市場豐富，價格低廉;二是，國內(nèi)市場主題是由85%的中小企業(yè)組成，對于這些企業(yè)來說，承擔每臺十幾萬甚至上百萬的叉車采購費用，無疑是一個不小的壓力;三是，競爭激烈，國內(nèi)市場的叉車品牌以每年120-150%的速度增長，據(jù)不完全統(tǒng)計，截止產(chǎn)值2002年12月底，國內(nèi)市場叉車的叉車品牌達到120多家;四是，叉車價位較高，由于叉車企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小，很難降低生產(chǎn)成本。
中國云南叉車租賃行業(yè)經(jīng)過40余年的發(fā)展，時至今日，其市場可謂是幾番風起云涌，國內(nèi)外叉車企業(yè)競相登臺，群雄鏖戰(zhàn)，近半個世紀的大浪淘沙之后，叉車市場已逐步走向穩(wěn)中求進的發(fā)展期。而提到叉車租賃，相形之下，大概僅可謂之“風生水起”，尚處于市場萌動期。那么，叉車租賃在中國的現(xiàn)狀及發(fā)展空間如何?對于企業(yè)來說，叉車租賃到底是否劃算?企業(yè)租賃叉車需要哪些條件?中國叉車租賃市場目前存在哪些問題?領先廠家及專家一一做客“對話高端”，闡述前沿觀點，供讀者借鑒。
中國云南叉車租賃公司行業(yè)經(jīng)過40余年的發(fā)展，時至今日，其市場可謂是幾番風起云涌，國內(nèi)外叉車企業(yè)競相登臺，群雄鏖戰(zhàn)，近半個世紀的大浪淘沙之后，叉車市場已逐步走向穩(wěn)中求進的發(fā)展期。而提到叉車租賃，相形之下，大概僅可謂之“風生水起”，尚處于市場萌動期。
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